Des chercheurs ont examiné les temps de déplacement de porte à porte pour les deux modes de transport.
Le Devoir, 16 mars.
C’est un secteur glauque et désaffecté, enclavé entre des échangeurs de béton décrépits et le canal de Lachine. Un décor postapocalyptique, prisé autant par les graffiteurs que les équipes de production d’Hollywood.
Février 2024
Alors que la transition énergétique est aujourd’hui au cœur des débats, les acteurs du paysage gazier québécois cherchent à trouver leur place dans un avenir qui leur est incertain. Dans les entretiens récents accordés dans les médias, Éric Lachance, PDG d'Énergir, a présenté sa vision pour l'avenir de l'entreprise, à laquelle les groupes environnementaux souhaitent réagir.
Février 2024
L’idée d’un tramway dans l’est de Montréal continue de faire son chemin. Une nouvelle proposition dévoilée mardi par deux experts et un comité citoyen prône un tracé en « fer à cheval » qui compterait une cinquantaine de stations, au coût d’environ 4 milliards.
Août 2023
L'animateur Luc Ferrandez en parle avec Daniel Chartier, vice-président du collectif en environnement Mercier-Est.
Août 2023
Le collectif en environnement Mercier-Est (CEM-E) demande au gouvernement Legault de laisser l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) explorer d'autres options qu'un tracé souterrain pour le développement du transport collectif dans l'est de Montréal.
29 août 2023
L’idée d’un tramway dans l’est de Montréal continue de faire son chemin. Une nouvelle proposition dévoilée mardi par deux experts et un comité citoyen prône un tracé en « fer à cheval » qui compterait une cinquantaine de stations, au coût d’environ 4 milliards.
Août 2023
Dans le cadre de l’Opération Montréal, l’Éco-Quartier Lachine organise une corvée de ramassage des déchets dans le secteur de Lachine Est, entre les 6e et 15e avenues. Tous les citoyens sont cordialement invités à y participer.
Journal métro, 2019
L’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) recommande de mettre sur pause le plus grand projet de redéveloppement immobilier de l’île de Montréal. Du moins, jusqu’à ce que l’arrondissement se penche sur la valeur patrimoniale et les besoins environnementaux du site. Le secteur Lachine-Est est voué à un important redéveloppement.
Journal Métro, 2019
Lachine-Est pourrait devenir une référence à Montréal et pour le reste de la province. Le développement immobilier de 4800 unités sur une superficie de 84 terrains de soccer deviendra un écoquartier, où le camionnage pourrait être réduit, la collecte des matières résiduelles revue et l’eau de pluie recyclée.
Journal Métro, mars 2020
Dans ce document, l’étude « Pour un mode structurant dans l’axe de la ligne rose » a été remplacée par une étude « Pour un projet de décongestion de la ligne orange et de la station Berri-UQAM et de la progression de l’offre » .
Journal de Montréal, janvier 2020
Lachine sera relié au centre-ville grâce à la construction d’une ligne de tramway dans le secteur de Lachine-Est. Le projet prendra forme grâce au financement issu d’une entente entre la Ville de Montréal et le gouvernement du Québec.
Journal Métro, juin 2019
Le développement du tronçon ouest de la ligne rose viendra avant celui du tronçon est, tel qu’annoncé par l’entente conclue entre la Ville de Montréal et le gouvernement du Québec. Même si l’on ignore pour l’instant pour quand le tronçon est prévu, l’administration Plante affirme que cette annonce, aussi positive soit-elle pour Montréal, n’est pas une fin en soi.
Journal Métro, juin 2019
Montreal and Quebec City are set to get new public transit networks.Montreal Mayor Valerie Plante made the announcement Wednesday morning at city hall alongside Treasury Board President Christian Dube and junior Transport Minister Chantale Rouleau.
CTV News, juin 2019
Les ÉcoQuartiers, c’est en quelque sorte une « utopie réaliste », résume en entrevue Alain Jund, président de la commission nationale ÉcoQuartiers française. « C’est la conviction que c’est localement qu’il faut assumer la mise en oeuvre des accords internationaux sur le climat. »
Le Devoir, mars 2019
Ce n'est peut-être pas le métro qu'avait promis Valérie Plante pour son éventuelle « ligne rose », mais la mairesse de Montréal se réjouit d'avoir obtenu, de Québec, le financement d'un lien de transport entre le centre-ville et l'arrondissement de Lachine.
Radio-Canada, juin 2019
Cinquante ans après le développement du métro, plusieurs citoyens de Lachine ont accueilli positivement l'appui du gouvernement provincial au projet de la ligne rose qui devrait relier l'arrondissement de l'ouest de l'île de Montréal au centre-ville. 24 Heures, juin 2019
Transforming what is called the Ecoquartier Lachine-Est into an innovative, ecologically sound neighbourhood is taking a next step in development. Public input is required.
West Island Gazette, mars 2019
Lachine et Montréal font appel à des experts en recherche afin d'aider à forger la structure pour une "ville résiliente" dans l'est arrondissement.
Montréal Gazette,2019
Le développement de Lachine-Est, dont la planification pourrait s’étendre sur les deux prochaines années, comptera sur les conseils d’une ville européenne lors de la mise sur pied de son écoquartier. L’adjoint au maire de Strasbourg et responsable de l’urbanisme et de la transition énergétique, Alain Jund, partagera son expertise en matière de quartiers verts et durables.
Journal Métro, avril 2019
Lachine et Montréal font appel à des experts en recherche afin d'aider à forger la structure pour une "ville résiliente" dans l'est arrondissement.
Montréal Gazette,2019